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齿轮减速电机的转速高、船体变形补偿量大
来自:凯洋减速电机   发布时间:2012-3-21

在国内首次提出采用钢制高速轴的推进系统解决方案,并首次运用在国内的海洋工程船上。该高速轴系统具有转速高、船体变形补偿量大、可靠性好和性价比高等优点。配套该系统的舟山成路船厂7200马力平台供应船首制船在试航过程中,对该系统进行了包括超负荷试验、机桨联调试验和航速试验在内的大量试验。试验过程中对轴系振动、轴承温度和齿轮箱运行情况进行不间断监测,试验数据表明在各种工况下,高速轴承温度最大只有50℃,满足设计要求,轴系运行平稳且振动很小。此外,在持续服务功率下对该船的对地航速进行测定,试航航速远超过船东要求的服务航速,产品性能获得了客户和验船师的高度认可。本次海事展展览总面积超过20,000平方米,展览全面展示航运、造船、修船、海洋工程、疏浚、港口等领域的最新产品和技术来自20多个国家和地区的800余家参展企业,包括荷兰、新加坡、挪威、德国、日本、韩国等国家展团。
 
    中国传动作为船舶传动系统生产商获邀参展。在本次展览中充分的展示了中国传动在船舶传动领域的强大实力。从主推传动系统到侧推传动系统,产品全覆盖可调桨、固定桨、舵桨等。是国内船舶推进系统主要生产厂之一。 

    南京高精船用设备公司是一家专业从事推进和传动的成套设备设计和生产的船舶配套企业,产品覆盖可调桨,齿轮箱,定距桨,侧推,舵桨等船舶推进设备。舟山成路船厂的7200马力平台供应船海试成功表明,南京高精船用已经真正掌握了高速轴可调桨推进系统的核心技术,打破少数国家的技术垄断,并首次将该技术成功应用在国内海洋工程船上,从而突破了国内船用推进配套产品的技术瓶颈。

     
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